本公司現(xiàn)貨DLHZO型ATOS數(shù)字伺服閥，我公司一直抵制假貨，從不做假，只做原裝的產(chǎn)品，讓客戶買得放心，用得安用。我公司是名副其實(shí)在德國(guó)和美國(guó)有公司的，所有產(chǎn)品一手貨源供應(yīng)，直接與原廠商合作的，價(jià)格實(shí)惠，質(zhì)保！
| 品牌 | ATOS/意大利阿托斯 |
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現(xiàn)貨DLHZO型ATOS數(shù)字伺服閥DLHZO型ATOS數(shù)字伺服閥具有很高的響應(yīng)速度和頻率，由于采用內(nèi)置位置傳感器，大大降低滯環(huán)值，輸出線性度及重復(fù)性好、更好地實(shí)現(xiàn)位置、速度、力的精確控制，具有很高的性能價(jià)格比。
DLHZO型ATOS數(shù)字伺服閥現(xiàn)貨型號(hào)：
DLHZO-TE-040-L31 40
DLHZO-TE-040-L31/FI 40
DLHZO-TE-040-L31/I
DLHZO-TE-040-L33/I 40
DLHZO-TE-040-L51 40
DLHZO-TE-040-L51/FI 40
DLHZO-TE-040-L51/I
DLHZO-TE-040-L53 40
DLHZA-T-040-L71/M/7
DLHZA-T-040-T71/GK 31
DLHZA-T-060-T71/GK 31
DLHZO-LE-060-V71/LQ52SA 40
DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ42SB 40
DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ52SA 40
DLHZO-T-040-L11
DLHZO-T-040-L13
DLHZO-T-040-L31
DLHZO-T-040-L51
DLHZO-TE-040-L73/B 40
DLHZO-TE-040-T53/I 40
意大利ATOS DLHZO-TEZ-D數(shù)字式伺服比例閥典型應(yīng)用場(chǎng)景?：
工業(yè)自動(dòng)化
冶金設(shè)備液壓同步控制、注塑機(jī)速度與壓力調(diào)節(jié)36。
伺服油缸位置閉環(huán)控制，搭配數(shù)字式控制器實(shí)現(xiàn)高精度運(yùn)動(dòng)8。
源與重工?發(fā)電機(jī)組流量分配、工程機(jī)械多執(zhí)行機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)控制ATOS伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而ATOS伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。也就是說(shuō)ATOS伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候，如果四通滑閥*打開(kāi)，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開(kāi)的情況下，也要有一定的壓力損失，來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。現(xiàn)貨DLHZO型ATOS數(shù)字伺服閥結(jié)構(gòu)圖片如下：
DLHZO型ATOS數(shù)字伺服閥產(chǎn)品特點(diǎn)：
（1）電信號(hào)便于傳遞，能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制。
（2）能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量，實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時(shí)的沖 擊。
（3）減少了元件數(shù)量，簡(jiǎn)化了油路。
同時(shí)電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強(qiáng)，工作可靠。
