PFG型ATOS阿托斯齒輪泵選型依據ATOS(阿托斯)齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留。

PFG型ATOS阿托斯齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出。

PFG型ATOS阿托斯齒輪泵結構特點：

定量泵：ATOS齒輪泵主要用于定量泵，即泵的排量是固定的，適用于需要穩定流量的液壓系統。

公法線齒輪泵：部分型號采用公法線齒輪泵設計，相比傳統的弧形齒輪泵，具有更長的使用壽命和更高的效率。

結構簡單：構造簡單，易于維護，運行平衡，沒有困液現象。

低噪音：采用先進的齒形設計，齒面沒有相對滑移，運行噪音低。

差壓式安全閥：泵設有差壓式安全閥，用于保護超載，但不能長時間作為減壓閥使用。

PFG型ATOS阿托斯齒輪泵性能特點：

排量范圍廣：排量范圍從1.4至52cm?/rev（具體取決于型號），滿足不同流量的需求。

高壓能力：最高工作壓力可達230bar（具體取決于型號），適用于高壓液壓系統。

自吸能力強：對油液污染不敏感，自吸能力強。

轉速范圍大：適應不同轉速的驅動源，轉速范圍大。

PFG型ATOS阿托斯齒輪泵應用說明

ATOS齒輪泵廣泛應用于各種工業和工程領域，包括但不限于：

鋼鐵和冶金行業：用于軋機、連鑄機等設備的液壓系統。

石油化工行業：用于輸送各種油類和化學介質。

航天和船舶制造：用于精密的液壓控制系統。

煤炭和水泥行業：用于破碎機、輸送機等設備的液壓系統。

電力和汽車行業：用于發電機組、汽車制造等設備的液壓系統。

工程機械：用于挖掘機、裝載機等設備的液壓系統。

食品和藥業：用于食品加工和制藥設備的液壓系統。

林業、紡織、皮革、造紙等：用于各種機械設備的液壓系統。

ATOS齒輪泵以其卓的性能、可靠的質量和廣泛的應用領域，在液壓系統中發揮著重要作用。在選擇和使用時，應根據具體的應用需求和工況條件，選擇合適的型號和規格。

PFG型ATOS阿托斯齒輪泵是應用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。

PFG型ATOS阿托斯齒輪泵選型依據具體操作如下：

1、根據裝置的布置、地形條件、水位條件、運轉條件，確定選擇臥式、立式和其它型式（管道式、潛水式、液下式、無堵塞式、自吸式、齒輪式等）的齒輪泵。

2、根據液體介質性質，確定清水齒輪泵，熱水齒輪泵還是油齒輪泵、化工齒輪泵或耐腐蝕齒輪泵或雜質齒輪泵，或者采用無堵塞齒輪泵。

安裝在爆炸區域的齒輪泵，應根據爆炸區域等級，采用相應的防爆電動機。

3、根據流量大小，確定選單吸齒輪泵還是雙吸齒輪泵；根據揚程高低，選單級齒輪泵還是多級齒輪泵，高轉速齒輪泵還是低轉速齒輪泵（空調齒輪泵）、多級齒輪泵效率比單級齒輪泵低，如選單級齒輪泵和多級齒輪泵同樣都能用時，首先選用單級齒輪泵。

4、確定齒輪泵的具體型號，確定選用什么系列的齒輪泵后，就可按最大流量，（在沒有最大流量時，通常可取正常流量的1.1倍作為最大流量），取放大5%—10%余量后的揚程這兩個性能的主要參數，在型譜圖或者系列特性曲線上確定具體型號。操作如下：

利用ATOS齒輪泵特性曲線，在橫坐標上找到所需流量值，在縱坐標上找到所需揚程值，從兩值分別向上和向右引垂線或水平線，兩線交點正好落在特性曲線上，則該齒輪泵就是要選的齒輪泵，但是這種理想情況一般很少，通常會碰上下列兩種情況：

第一種：交點在特性曲線上方，這說明流量滿足要求，但揚程不夠，此時，若揚程相差不多，或相差5%左右，仍可選用，若揚程相差很多，則選揚程較大的齒輪泵。或設法減小管路阻力損失。

第二種：交點在特性曲線下方，在齒輪泵特性曲線扇狀梯形范圍內，就初步定下此型號，然后根據揚程相差多少，來決定是否切割葉輪直徑，若揚程相差很小，就不切割，若揚程相差很大，就按所需Q、H，根據其切割公式，切割葉輪直徑，若交點不落在扇狀梯形范圍內，應選揚程較小的齒輪泵。選齒輪泵時，有時須考慮生產工藝要求，選用不同形狀Q-H特性曲線。

5、齒輪泵型號確定后，對水齒輪泵或輸送介質的物理化學介質近似水的齒輪泵，需再到有關產品目錄或樣本上，根據該型號性能表或性能曲線進行校改，看正常工作點是否落在該齒輪泵優先工作區。

6、對于輸送粘度大于20mm?/s的液體齒輪泵（或密度大于1000kg/m3），一定要把以水實驗齒輪泵特性曲線換算成該粘度（或者該密度下）的性能曲線，特別要對吸入性能和輸入功率進行認真計算或較核。

7、確定齒輪泵的臺數和備用率：對正常運轉的齒輪泵，一般只用一臺，因為一臺大齒輪泵與并聯工作的兩臺小齒輪泵相當，（指揚程、流量相同），大齒輪泵效率高于小齒輪泵，故從節能角度講寧可選一臺大齒輪泵，而不用兩臺小齒輪泵，但遇有下列情況時，可考慮兩臺齒輪泵并聯合作：

流量很大，一臺齒輪泵達不到此流量。

對于需要有50%的備用率大型齒輪泵，可改兩臺較小的齒輪泵工作，兩臺備用（共三臺）。

對某些大型齒輪泵，可選用70%流量要求的齒輪泵并聯操作，不用備用齒輪泵，在一臺齒輪泵檢修時，另一臺齒輪泵仍然承擔生產上70%的輸送。

對需24小時連續不停運轉的齒輪泵，應備用三臺齒輪泵，一臺運轉，一臺備用，一臺維修。

8、一般情況下，客戶可提交其“選齒輪泵的基本條件"，由泵制造企業給予選型或者推薦更好的齒輪泵產品。如果設計院在設計裝置設備時，對齒輪泵的型號已經確定，按設計院要求配置。