天添公司講解威格士SM4-40伺服閥技術威格士SM4-40伺服閥SM4-20(15)57-80/40-10是一種兩級模塊化設計的流量控制閥，可安裝在歧管或底板上。對稱、雙線圈、四氣隙扭矩電機通過六個螺釘整體安裝在一級噴嘴流量先導閥上。第二級采用四向滑動滑閥和套筒布置，帶有機械調零裝置。滑閥位置通過懸臂彈簧反饋至第一級。一個完整的35微米（絕對）過濾器降低了對第一級污染的敏感性。
威格士SM4-40伺服閥用于液壓系統，可以提供系統閉環控制，具有精確的位置精度、可重復的速度曲線和可預測的力或扭矩調節?？蓱糜谒芰献⑸涑尚秃痛邓艹尚拖到y、測試和模擬設備、壓鑄機、液壓制動器、動畫和娛樂設備、石油勘探車輛和木材機械。
威格士SM4-40伺服閥伺服閥提供系統閉環控制，具有位置精度高、速度曲線可重復以及可預測的力或力矩的調節等優點。壓力達350bar，高性能SM4系列伺服能提供寬范圍的流量輸出。閥芯和閥套采用淬火不銹鋼，減少磨損和腐蝕。安裝在閥套上的O型圈避免閥芯咬合，確保機組平穩運行。
EATON伊頓VICKERS威格士SM4系列伺服閥特征和優點：
1：SM4 系列的大范圍流量輸出能力確保用戶得到合適的型號。
2：第二級閥體采用高強度的鋁合金，確保更輕更耐用。
3：威格士伺服閥中的對稱式雙線圈、四氣隙、干式力矩馬達，對輸入信號有極快的響應能力，能產生準確的控制曲線。
4：更高的頻率響應 (按用戶定制)，能加大系統的帶寬，滿足更高的性能要求。
5：集成式 35μm 過濾器保護*一級免遭污染。
6：閥芯和閥套采用淬火不銹鋼，減少磨損和腐蝕。安裝在閥套上的 O - 形圈避免閥芯咬合，確保平穩工作。
7：用戶定制的閥芯遮蓋和閥套開口可以滿足特殊用途的特殊流量控制要求。
8：SM4 的對稱設計，實現了用*小的零位偏移實現對流量可靠的節流，結果是機器的工作更加協調。
9：Viton* 密封件是標準件。
10：標準油口分布圓、安裝方式和過渡板的靈活性，使得威格士伺服閥成為替代現有伺服閥和改進現有系統時的成本有效的選擇。
11：SM4 的簡易接口安裝雙過濾器模塊，能夠有效地保護先導級免遭污染。
12：在安裝 SM4 之前，利用沖洗閥可以降低系統初的污染度。
天添公司講解威格士SM4-40伺服閥技術威格士VICKERS伺服閥是在伺服系統中將電信號輸入轉換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執行元件。它是一種電液轉換和功率放大元件。威格士VICKERS伺服閥的靈敏度高，快速性好，能將很小的電信號（例如10毫安）轉換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅動多種類型的負載。過去人們曾把噴嘴檔板閥、射流管或滑閥伺服馬達等液壓放大裝置都列入威格士VICKERS伺服閥范圍內。
威格士VICKERS伺服閥它在接受電氣模擬信號后，相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件，也是功率放大元件，它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現電液信號的轉換與液壓放大。
該威格士VICKERS伺服閥屬于兩級閥，第一級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使威格士VICKERS伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接收到偏差電信號，此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應的制動壓力。
EATON伊頓VICKERS威格士伺服閥SM4系列常規型號如下：
SM4-20(15)57-80/40-10-S182
SM4-20(15)57-80/40-10-H607
SM4-20(15)57-80/40-10-H607H
SM4-40(40)151-80/40-10-S205
SM4-40(40)151-80/40-10-H919
SM4-40(40)151-80/40-10-H919H
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